第1059章 什么叫乐极生悲啊？ (第2/2页)

在他，甚至在整个罗罗公司看来，遄达900如今已经补齐了性能上的最后一块短板，相比竞争对手，只有高转速，也就是起飞和爬升过程中的噪音控制略差。
　　
　　但这点劣势，在燃油经济性的巨大领先面前可谓不值一提。
　　
　　再加上GP7200的基础设计是由GE90和PW4090两款发动机共同衍生而来，这种混血设计往好了说是可以兼具两种型号的优势，但另一方面也会带来很多技术层面的风险。
　　
　　总之，论性能、论名气、论风险。
　　
　　优势很大，根本不知道怎么输！
　　
　　然而，接下来发生的事情，很快就让波迪明白了，什么叫做乐极生悲……
　　
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　　在罗罗团队到达法国之后的第一个周末，闲来无事的波迪照例带着几名手下出去找了一圈乐子。
　　
　　当他回到住处的时候，已经是临近半夜了。
　　
　　但几名留守的团队成员却并未入睡，而是聚集在波迪的房间门口。
　　
　　显然是在等着他回来。
　　
　　“主管。”
　　
　　团队助理走上前来：
　　
　　“两个小时前，总部那边传来消息，说让你在最短时间内回国，但是我们刚才联系不上你，所以只好在这里等。”
　　
　　这一句话，直接让已经醉了七分的波迪一个哆嗦，瞬间清醒过来：
　　
　　“是让我……还是让我们？”
　　
　　他甩了甩还有些发晕的脑袋，马上确认道。
　　
　　“帕诺斯·沃森主管特地强调，说是你单独回国，我们剩下的成员继续在法国和空客进行谈判，不过……”
　　
　　对方稍微停顿了一瞬间，接着进一步压低声音：
　　
　　“要求我们尽量拖延时间，暂时不要和空客达成内容明确的协议。”
　　
　　如果说，刚刚波迪还只是清醒了过来，那现在，就是冷汗直冒了。
　　
　　作为项目副主管，总部单独叫他回去，其实没什么不正常的。
　　
　　毕竟，很多重大决定没有他在场都无法做出。
　　
　　但同时要求谈判团队拖延时间……
　　
　　那恐怕就只剩下了一种可能——
　　
　　遄达900，出问题了。
　　
　　而且，还不是小问题。
　　
　　因为正如刚刚查姆皮因所猜测的那样，2004年3月的交付时间，其实是留了三个月余量的。
　　
　　现在骤然改变谈判策略，说明三个月还没留够……
　　
　　波迪感觉到有点头痛。
　　
　　想想自己前两天才在查姆皮因面前夸下海口，结果却拉了大胯。
　　
　　这一波显然免不了出丑。
　　
　　但相比于遄达900的进度，乃至这个型号的前途命运，个人的脸面似乎又显得微不足道了。
　　
　　他做了个深呼吸，强迫自己冷静下来：
　　
　　“最近的机票是什么时候？”
　　
　　“我查过了，明天早上7点。”
　　
　　助理回答道：
　　
　　“不过，考虑到伦敦那边的天气，乘坐欧洲之星可能会更快些。”
　　
　　欧洲之星，就是伦敦至巴黎之间开通的跨海铁路列车，每天有大概6-9个班次。
　　
　　在英法这样的短途旅行当中，很多时候反而比飞机更加便捷。
　　
　　在恶劣气候条件下更是如此。
　　
　　只不过环境要差上一些。
　　
　　“那就坐火车……希望他们能比英国还有德国的铁路准时一些……”
　　
　　波迪当机立断：
　　
　　“我们现在就去巴黎。”
　　
　　空客的工厂坐落于法国西南部的图卢兹，距离巴黎还有大约700公里车程。
　　
　　说完，他打开房门，强忍着酒精带来的轻微头痛开始收拾东西。
　　
　　“波迪主管，如果下周开始谈判之后您还没回来，空客方面又问起来的话……”
　　
　　助理也跟着走了进来。
　　
　　他也并不清楚总部那边到底发生了什么，但波迪离开之后，整个团队就失去了能拍板的人，肯定没办法正常展开谈判。
　　
　　真要是出了什么大的差错，最后很可能把自己这个助理丢出去背锅。
　　
　　不过，这会波迪自己都是心乱如麻，哪还顾得上安抚别人，当即把心中所想给说了出来：
　　
　　“就说我突然身体不适，无法主持谈判……总部可能会再派一个人过来负责，但如果没有的话，就由你出面支应一段时间……”